下面小编针对tbi滚珠丝杆一系列的故障维修方法作出一一解释:
当x轴需要维修时,首先要拆除两头的防尘罩及隶属设备,应用x轴电念头将工作台移到电念头一端,显示另一侧的轴承座,随后将所有的固定零件拆除后,再将固定的tbi滚珠丝杆副螺母零部件也拆除。启动x轴进给,应用手摇脉冲发作器缓慢地将滚珠丝杆螺母取出。然后,拆下电念头与减速箱后盖,就可以将滚珠丝杆拆下。经检验,滚珠丝杆副为英制规范,公称直径---,kk模组精度,tbi滚珠丝杆螺距5/8英寸,外轮回、垫片预紧构造。
在拆下的滚珠螺母滚道内部,发现有大量的薄片状铁屑,精密kk模组,初步判断为滚珠外表剥落所致。经过检验发现滚珠的直径差值为0.08mm,直径为9.903mm,与理论值9.875mm大0.028mm,值为9.825mm。判定为自身精度低,导致受力不均。将所有零部件清洗干净后,换上直径致误差为0.001mm的---滚珠,经检验tbi滚珠丝杆副间隙0.023mm:通过核算将原来的垫片加厚0.08mm,重新装配后达到要求。却发现其摩擦力矩较大,反复定位精度为0.025mm。考虑是原滚道外表存在微观磨损以及减速器内齿轮副存在间隙所致。将tbi滚珠丝杆副夹持在3米长的ca6140车床上,一边浇20号机械油,一边用手握住滚珠螺母,以21r/min的转---回跑合100次。再次清洗后重新装配,摩擦力矩即可达到要求。
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